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智慧交通
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霧天公路行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置
團(tuán)霧來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤，監(jiān)測(cè)難、預(yù)警難、保障難，一直是交通安全保障的難點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有超過(guò)10%的交通事故傷亡和約三分之一的國(guó)省干線公路阻斷是由惡劣天氣所致。濃霧造成的高速公路連環(huán)追尾重特大事故更是屢見(jiàn)不鮮...
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網(wǎng)關(guān)預(yù)處理器
網(wǎng)關(guān)預(yù)處理器實(shí)時(shí)聯(lián)通道路邊緣標(biāo)與指揮中心的數(shù)據(jù)傳輸通道，并采集公路環(huán)境信息（白天、夜晚、晴天、霧天等）， 實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)控制及指揮中心遠(yuǎn)程控制，并且具備系統(tǒng)自檢功能，對(duì)邊緣標(biāo)電量狀況自動(dòng)檢測(cè)，及時(shí)復(fù)查。 功能概述： 一、多類(lèi)型電源接入功能： 二、智能無(wú)線控制管理功能 三、工業(yè)以太網(wǎng)總線控制功能 四、GPRS遠(yuǎn)程控制管理功能 五、北斗衛(wèi)星定位功能 六、能見(jiàn)度檢測(cè)功能
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手持控制器
依據(jù)道路不同安全行駛警示級(jí)別，道路安全行駛現(xiàn)場(chǎng)管理人員可通過(guò)此設(shè)備對(duì)白天誘導(dǎo)、夜晚誘導(dǎo)、白天預(yù)警、夜晚預(yù)警、霧天預(yù)警、事故預(yù)警，車(chē)檢模式等模式的手動(dòng)切換，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)不同情況的便捷性控制，同時(shí)多功能手控盒有以下幾個(gè)功能特點(diǎn)： 一、智能邊緣標(biāo)信息配置功能：霧區(qū)行車(chē)安全誘導(dǎo)系統(tǒng)控制器可根據(jù)智能邊緣標(biāo)內(nèi)含的唯一S/N地址，對(duì)智能邊緣標(biāo)進(jìn)行ID配置，對(duì)智能邊緣標(biāo)進(jìn)行設(shè)備編號(hào)，同時(shí)也可對(duì)每個(gè)智能邊緣標(biāo)設(shè)備進(jìn)行ID信息讀取。 二、智能邊緣標(biāo)模式配置功能：霧區(qū)行車(chē)安全誘導(dǎo)系統(tǒng)控制器可現(xiàn)場(chǎng)對(duì)智能邊緣標(biāo)的運(yùn)行模式進(jìn)行修改，方便交警根據(jù)道路狀況進(jìn)行模式切換，總共由9種模式可供切換使用。 三、超清顯示低功耗設(shè)計(jì)：設(shè)備采用OLED屏，顯示更加清晰，同時(shí)設(shè)置低功耗運(yùn)行模式，手控盒在長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)狀態(tài)下會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)，開(kāi)機(jī)按鍵即開(kāi)，方便使用。
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公路霧天安全行駛誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)
公路霧天安全行駛誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)由誘導(dǎo)裝置、環(huán)境感知、網(wǎng)關(guān)管理、遙控控制以及遠(yuǎn)程平臺(tái)組成。 系統(tǒng)基本工作原理是通過(guò)環(huán)境感知來(lái)檢測(cè)當(dāng)前檢測(cè)能見(jiàn)度以及雨雪等惡劣天氣，采集信息在網(wǎng)關(guān)處進(jìn)行匯總分析，并按照事先設(shè)定的誘導(dǎo)預(yù)案下發(fā)指令開(kāi)啟道路上的誘導(dǎo)裝置，來(lái)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行行車(chē)引導(dǎo)，以達(dá)到安全行車(chē)降低事故率的目的。在指揮中心的遠(yuǎn)程平臺(tái)可以監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、查看當(dāng)前及歷史天氣數(shù)據(jù)、配置下發(fā)各種誘導(dǎo)預(yù)案等。遙控控制設(shè)備可在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)道路安裝的誘導(dǎo)裝置進(jìn)行遙控控制，實(shí)現(xiàn)各種工作模式的切換。
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